Investigación de mercado

La disminución de las ventas no es solo una preocupación de los fabricantes de automóviles: una escasez de inventario usada está en camino


Hannah Keshishian es analista automotriz en Mintel. Brinda información sobre la industria automotriz y se enfoca en las tendencias emergentes del consumidor, los acontecimientos de la industria y los últimos avances en vehículos.

03 de agosto de 2020 03 de agosto de 2020

No se especuló mucho sobre si las ventas de vehículos caerían o no una vez que la pandemia alcanzara una masa crítica en marzo de 2020, lo que provocaría el cierre de casi todo el país. Era casi un hecho que los últimos cuatro años de crecimiento continuo de las ventas de vehículos se habían detenido. Lo que no era obvio era el impacto de COVID-19 en el mercado de vehículos usados, ya que los fabricantes de automóviles y los concesionarios se preocupaban principalmente por cómo impulsar el inventario de vehículos nuevos y ofrecer incentivos que eliminaran cualquier duda de los consumidores sobre la compra de un automóvil durante una pandemia mundial.

Cuatro meses más tarde, la nación ya no está bloqueada y los concesionarios están en funcionamiento, pero las ventas de vehículos no se han recuperado y, para empeorar las cosas, los niveles de inventario están en mínimos asombrosos y parece que estamos al borde de otra escasez de vehículos usados. La última vez que la industria automotriz se enfrentó a una escasez de vehículos usados ​​fue durante la Gran Recesión de 2008. Fue entonces cuando se inició el programa del Sistema de reembolso de subsidios para automóviles, también conocido como «Efectivo para chatarra». El programa federal estadounidense de $ 3 mil millones fue creado para servir como un incentivo económico para convencer a los consumidores de cambiar sus vehículos usados ​​por un descuento que luego utilizarían para comprar un vehículo nuevo.

Revitalizar el mercado de permutas

Según la investigación de Mintel sobre autos nuevos, tres de cada cinco consumidores planearon cambiar su vehículo actual, y casi el 20% de los consumidores que planearon cambiar su vehículo dijeron que era porque no podían pagar un nuevo vehículo sin un intercambio. Las ventas de automóviles nuevos disminuyeron un 26% en julio de 2020 y se espera que la industria se reduzca en un 20% a fines de 2020, lo que indica que si los consumidores no están comercializando sus vehículos y no están comprando nuevos, los concesionarios se enfrentan a una escasez de vehículos usados ​​en el futuro inmediato.

Se podrían crear descuentos o incentivos en efectivo adicionales para recompensar a los consumidores que entregan sus vehículos usados ​​y compran un vehículo eléctrico o híbrido.

Un programa reiniciado “Cash for Clunkers” serviría a la industria automotriz de muchas maneras. El consumidor promedio se aferra a su vehículo durante aproximadamente 12 años, por lo que es seguro asumir que este programa tendría numerosos candidatos viables. Según la investigación de Mintel sobre el proceso de compra de automóviles, más de un tercio de los consumidores con dificultades financieras dicen que les preocupa no calificar para recibir financiamiento y utilizarían un préstamo que difiere los pagos durante seis meses. Un programa de reembolso “Cash for Clunkers” podría ser un incentivo suficiente para impulsar el proceso de compra de automóviles para muchos consumidores.

Con muchos fabricantes de equipos originales (OEM) duplicando sus esfuerzos para electrificar su flota, Podrían crearse descuentos o incentivos en efectivo adicionales para recompensar a los consumidores que entregan sus vehículos usados ​​y compran un vehículo eléctrico o híbrido. Esto no solo sería una bendición para el mercado de vehículos eléctricos estancados (EV), sino que también ayudaría a los fabricantes de automóviles a recuperar las pérdidas de ventas debido al hecho de que la mayoría de los vehículos eléctricos están dentro de un rango de precios más alto que el vehículo promedio con motor de combustión interna. El mercado de vehículos eléctricos ha sufrido especialmente debido a los bajos precios de la gasolina que han hecho que muchos consumidores duden de la necesidad de un EV.

Lo que pensamos

A medida que los fabricantes de automóviles se preparen para lo que será uno de sus años de ventas más difíciles en la historia reciente, querrán presionar para reiniciar cualquier programa que saque a los consumidores de su vehículo actual y lo incorporen a uno nuevo, ya que esta es su mejor oportunidad para no solo aumentar sus ventas de vehículos eléctricos pero ayudar a mitigar su pérdida de ganancias tanto como sea posible.

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